日本的交通有哪些？
作为在东京都心居住过14年的日本人，可以负责的告诉你，日本的“交通”这个词和中文里的交通含义完全不同。 日本所谓的交通，仅仅指“运输”的意思——也就是东西从一个地方运到另一个地方的手段。它不包括中文里“交通”所含有的“通讯”“信息等”的含义。 所以提问中提到的“如何在日本做公共交通行业”其实应该改成“如何在日本开展物流行业”更加合理一些。 这样改之后提问的内容就清晰多了。答案当然也更简单。
在日本想运营公交路线或者轨道交通线路，目前来说是不可能的（除了经营铁路、高速公路等大型基础设施建设之外）。因为日本的《道路公共事业法》严格限制外来资本插手日本国内的公共交通事业。外国投资者就算再有钱，也想办法也进不了这一行。
但是，日本的道路交通运输业开放程度还算不错。国外资本是可以进入这个领域的。所以题主想做国内的那种公交公司还是有机会的。比如现在日本最大的私高铁运营商东急电铁就是由日本东急控股（51%）和美国ADT(39%）出资组建的，而其线路更是由两家分别投入资金建设并实行收费的。
另外，虽然日本法律不允许外资插手公共交通经营，但一直以来也有打擦边球的例外情况存在。比如说在冲绳县那霸市，就有一家外商合资的企业在那霸机场从事机场摆渡车业务。这家企业的投资方包括美国普洛斯集团（全球最大仓储地产开发商）以及新加坡港务集团（世界第三大海事港口开发运营商）等跨国企业。他们通过租赁土地及建造设备的方式，获得了在特定区域拥有专属路线的摆渡车经营权。虽然这条路线不对外公开售票，只允许商务旅客乘车，但也从侧面证明了国外资本进入当地交通运输业的现实可能性。