日本打车有服务费吗？
每当坐飞机或高铁，从国内返回日本时，许多人都有这样的经验：到达日本羽田或新干线丰冈站后，等着乘坐出租车，但一辆辆车驶过，就是没有待客停车的。好不容易等到车，上了出租车，一出口：“十万元。”十万元？这是什么意思？这不是人民币，也不是日元，而是象征性的“车费，您要给十万元钱。”
日本出租车有两种，一种是大型普通出租车，一种是小型专门出租车。小型专门出租车多为黑色，大型普通出租车五颜六色，车身上写有不同字样的品牌，如“丰田”、“日产”、“本田”等。一般的大型普通出租车都配备有出租车电话，可以呼车，有的车上还刻有“待潮”、“待日”字样，就是说24小时经营，日夜待客；小型专门出租车多为红色，只接特定顾客，服务态度一般较好。
不管哪种车，来到日本后不要急于把行李先放下，而是先和司机谈价钱。出租车费用有两种，一种叫做“表面费”，一种是“付费”。看上去都是钱，实则不同。表面费是指乘客起点和终点间的实际金额，起步价8400日元，以后每公里280日元。如果坐得久或跑得远，车费就会相当可观。如果搭的是“付费”出租车，那费用就要包含“基本费”、“燃油附加费”、“城市税”，另外，还要加收8 %的服务费。相当于人民币60元一公里。乍看似便宜了，实际上跑起来里程费加上去，跟“表面费”几乎没区别。
再就是等候费，这也是一项特殊的费用。当计程表上面的数字不断累加时，等待的时间越长，费用就越高。如果是因为车子的缘故而耽误时间，那么要等上一两个小时也可能只需要几千元；如果是因为驾驶者的缘故而延误了时间，那么即使只等待几分钟，可能也需要几万元。所以这一点还是要事先讲明，避免引起误会。
最后要说的是，日本出租车从羽田机场或新干线丰冈站拉到市中心大约要35分钟，价格是3500-4000日元，当然，看你的要求和司机的交情，这个价格还可以还价的。
另外，到了日本后，应该先了解清楚城市内交通情况，最好坐两次出租车，对道路和环境有个了解，然后再决定如何花钱购车。在日本，买车并不是明智的选择，因为保养维修、油费、停车费都很昂贵，而且道路限行较为严格。再加上人口密集，路又不宽，开车很困难，红灯多，堵车常现象。如果只是为了方便，那还是坐公共汽车、火车或者出租车更为合适。